|
路考中可能会提问什么问题?(根据论坛贴子总结)
- 可能会问一些机械常识。
- 可能开舱盖或各种指示灯指示啥,前后牌上哪个是TUEV和AU啥时间,轮胎怎么看或打气......
- 考官就问了我应急灯怎么打开。
- 我考的时候问我了,点火的时候仪表盘上亮的灯都是什么意思.
- 电池,刹车,气囊,油表,水温.但没问得这么细.但你都应该知道的.
- 還有比如你開的車應該用什麽型號的機油。答案不知道沒關係,但要告訴他在車的説明書上哪裏可以找到。
- 要问什么叫ABS....
路考主要是交规的实际演练考试. 一般考官都比较注意安全方面的东西!
路考时没什么大关系的错误:
挂错档,
熄火
1. 路考时最重要的是多看镜子, 看周围的路况,注意交通规则。
-多看后视镜, 最好保持在每5秒一次。
-开车时眼睛尽量往前看, 提前对交通标志做好准备, 主要的交通标志应该都在你右边,左边就只有有限速取消标志吧? 交通信号灯,先行标志应该不会看不到, 更重要的是看到后及时正确的作出反应。 (我的致命弱点)
2.在没有足够空间或把握的情况下,千万别超车,尤其是自行车, 有时宁可挂一档在后面跟着,直到你认为完全可以顺利通过(安全第一).
3.转弯的时候一定要注意从左和右边来的行人和自行车。
-拐弯时如果来不及换道,直接开,千万别拐.
4 不能直行的时候一定要问考官是往左还是往右,因为考官就是想知道你是否看到了禁行的标志,自己随便拐当然可以,但是考官可能会觉得你不尊重他。
5。考试的时候如果没有必要不用超车.
-超自行车的时候也要打灯。
-换道的快慢要看具体情况,后面如果有车就一定要先打信号然后看对方的反应,确信对方不会和你抢之后再换道。如果实在来不及换道也不要强求,将错就错地开,反正我的教练就是这么讲的。相反,如果你在只许直行的车道上强行转弯,肯定不会通过。
-超车是很容易发生事故的,所以能不超就不超。
6, 停车后马上换一挡,养成习惯,不然容易造成高档启动.
- 转弯时注意档位!
7, 超同方向骑自行车的行人时, 一定要注意左边是实线还是虚线,并且至少和自行车保持 1.5m 的距离.
8, 进入Kreis前一定要减速,松油门, 必要时先停车.
-进Kreis的时候,不开灯,松油门减速,等到适当时机在开进去。出Kreis的时候要开转向灯。另外,注意路面上行驶方向的标识,及时并入正确的道。再就是,换档要轻松,不要太重。
-在Kreis前看左右有无要过马路的行人,如有,在斑马线前等,如果没有,压上斑马线尽量靠近Kreis的内圈等待时机。
-在Kreis前等待时看左侧半圈内有无速度很快的车,以及在左侧四分之一圈内有无未打转向灯的车,以及在左侧最靠近的入口处有无速度很快的车。如果答案是没有,就抓紧时机冲进去吧。
9, Packen时一定要慢, 按教练教的技巧操作.
10, 30Zone到按右先左的十字路口前要减速,放油门,右脚放在刹车挡上方,然后往右边的路看.
-在直行路的绿灯前等时尽量让开斑马线。
-spielezone包括30Zone里面转弯就是要慢,实在不行就停一下,把这种情况搞清楚再开。如果考官突然要你转弯,你也要看清周围车辆和行人之后再转,慢点没什么,安全是第一位的。
-30Zone里面转弯要慢入快出,目的就是有充分时间能够判断先行权等路况,看清危险,然后快速离开危险地带。
11。考试的时候可以违背考官的指令,前提是要做得正确。比如在一个路口考官要求左转,但是因为车多没能及时转换到左转车道,而是进入了一个直行车道,那么你就 直着往前开,当然不能打左转灯。这样做也没什么,但是如果你在只准直行的车道上硬往左转,虽然贯彻了考官的指令,但是却违反了交通规则,自然不能过。
-一小猾头的做法:就是考官给你说如果你当时听懂自己反应不过来就装没听懂让他再说一次.这样你有时间缓冲一下,如果考官NETT可能比较有用。
12。高速主要就是考你80上高速和50出高速.三车道时,最右边的是给lkw的.超车回到原车道时一定要看中间的镜子.要看到被超的车的车头以后再回去.当初学车的时候教练反复强调过
-遇到有车上高速的时候就开到超车道.过去以后再变回来.
- autobahn,上beschleunigungstreifen时,打灯,一定3档加速到80km/h,然后schulterblick后,没车就不 要犹豫,换道。出autobahn在距离250m的时候打灯,schulterblick后,换道,距离80时减速到80km/h,换3档,出高速。 |
|