国家标准《纯电动乘用车技术条件》正式发布

近日，国家电动汽车技术标准GB/T 28382-2012《纯电动乘用车技术条件》获批，将于2012年7月1日起正式实施。

近年来，电动汽车技术标准研究在世界范围内得到了广泛重视，各国都加快了电动汽车相关标准的制定和修订工作。那么国家电动汽车技术标准的主要内容是什么，标准的出台对我国电动汽车产业有何影响呢？带着这些疑问，笔者走访了知名的第三方检测机构PONY谱尼测试，咨询了汽车检测领域的专家。

PONY谱尼测试的专家告诉笔者，国家电动汽车技术标准适用于使用动力蓄电池驱动、5座以下的纯电动汽车，提出了30分钟坐高车速不低于80公里/小时、工况法续驶里程大于80公里的基本要求，同时规定了电动汽车安全、质量分配、加速性能、爬坡性能、低温性能、可靠性等方面的技术指标。

在新能源汽车市场上，谁掌握了标准，谁就控制了未来市场的主动权。在全球电动车市场尚未实现规模化和产业化的背景下，标准之争已经悄然打响。今年5月，来自德国和美国的8家汽车厂商（奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷和大众）就宣布未来将采用统一的充电接口标准，新标准将在欧洲和美国范围内使用。欧洲汽车制造商协会也已规定，从2017年开始，所有在欧洲销售的新电动汽车都将采用这个新接口标准。去年12月，我国也发布了有关电动汽车充电接口和通信协议的4项国家标准，并于今年3月1日起实施。

《纯电动乘用车技术条件》标准的发布，将进一步规范我国电动汽车的研发和生产，有利于推动电动汽车市场应用，加强电动汽车管理，促进电动汽车产业健康发展。PONY谱尼测试的专家还告诉笔者，有消息显示，未来两年内，我国电动汽车的相关国家标准将达到70项以上，标准化体系会进一步完善。

PONY谱尼测试的专家呼吁相关企业：要密切关注我国电动汽车相关标准的制定和修订工作，依据标准进行生产和技术改进，以避免产品不符合标准造成经济损失。